საწვავის დისპენსერის შლანგი ნიტრილის რეზინის შლანგი

საწვავის დისპენსერის შლანგი უსაფრთხო და საიმედოა
საწვავის დისპენსერის შლანგი უნდა იყოს ზეთისა და წნევის მიმართ მდგრადი, ანტისტატიკური და ცეცხლგამძლე. ამრიგად, შლანგს აქვს 3 ფენა. შიდა ნიტრილის რეზინის მილი დიდხანს იტანს ზეთს. გარდა ამისა, მას შეუძლია თავიდან აიცილოს ზეთის კოროზია ზეთთან ხანგრძლივი შეხების გამო. ფოლადის მავთულის გამაგრება შლანგს მაღალი წნევის ატანაში ეხმარება. სამუშაო წნევა შეიძლება იყოს 18 ბარი. გარდა ამისა, მას ასევე შეუძლია სტატიკურ დენთან გამტარობა. ამრიგად, საწვავის შევსების სამუშაოები უსაფრთხოა. საფარი შთანთქავს ცვეთაგამძლე რეზინას. ის მოქნილია და წნევის დროს მცირე დეფორმაცია აქვს. ერთი სიტყვით, საწვავის დისპენსერის შლანგის დიზაინი ითვალისწინებს სხვადასხვა უსაფრთხოების ფაქტორს. თუმცა, რეზინის შლანგებიდან თითოეული არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას დისპენსერის შლანგად.

ნუ ინერვიულებთ „მოპარულ ნავთობზე“
როდესაც ავტომობილს საწვავის სადგურზე ავსებენ, ზოგიერთ მძღოლს ჰგონია, რომ ზეთი მოიპარეს. რადგან ზეთის ნაწილი საწვავის დისპენსერის შლანგში რჩება. თუმცა, ეს სიმართლეს არ შეესაბამება. საწვავის შევსების პროცესში ზეთი ერთმანეთის მიყოლებით გადის ზეთის ტუმბოში, საზომ მრიცხველში, შლანგსა და პისტოლეტში. ეს უკანასკნელი ზეთის ავზში შედის. თუმცა, შლანგისა და პისტოლეტის შეერთების წერტილში არის საკონტროლო სარქველი. მას შეუძლია ხელი შეუშალოს ზეთის დაბრუნებას. ამგვარად, შლანგში არსებული ზეთი არასდროს გაჟონავს. ამგვარად, თქვენ არ უნდა ინერვიულოთ, რომ თქვენი ზეთი „მოიპარეს“.